Винтовой компрессор Abac GENESIS 15 (13 бар)

Основные характеристики

Габариты

Дополнительная информация

Компрессорная станция, оснащенная встроенным компрессором, рефрижераторным осушителем, автоматическим сливом, линейным фильтром (0,1 микрон) и ресивером (500 л).

Преимущества:

Винтовая компрессорная станция включает:

• производительная винтовая пара нового поколения C55*;
• новый графический цветной контроллер Airlogic для более эффективного управления компрессором
• может работать при температуре окружающей среды до +46С
• низкий уровень шума (62-65 dB(A))
• Винтовой блок С55* (производство Атлас Копко)
• Электродвигатель WEG (класс энергоэффективности IE3)
• Графический цветной контроллер Airlogic
• Электрощит управления (степень защиты IP 44)
• Осушитель рефрижераторного типа (точка россы +3 гр. С)
• Фильтр тонкой очистки серии G (общий коэффициент эффективности 99 %)
• Ресивер и масло бак производства Baglioni (Италия)
• Воздушно-масляный охладитель (радиатор)
• Автоматическая система удаления конденсата со всей системы
• Электрический вентилятор
• Впускной клапан
• Устройство натяжения ремня
• Обратный клапан минимального давления
• Частотный преобразователь производства Danfoss (только в компрессорах с регулируемой частотой вращения)

Скачать руководство по эксплуатации винтовых компрессоров Abac Genesis

О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров

Устройство винтового компрессора Abac Genesis 1108 итальянского производства

Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.

Винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-12

Принцип работы

Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.

Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.

При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.

В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.

Использование винтовых компрессорных установок для устройства холодильных централей

Преимущества

• Небольшой расход масла;

Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.

• Уменьшенное трение винтовых блоков;

Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.

• Минимальное количество скачков давления в системе.

В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.

Недостатки

• Более высокая стоимость;

Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.

• Невозможность работы в среде с агрессивными газами.

Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу. 

Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.