Винтовой компрессор Fini PLUS 31-10 ES

Винтовой компрессор Fini PLUS 31-10 ES производительностью 4200 л/мин, рабочим давлением в 10 атм и мощностью в 30 кВт. Работает от сети напряжением в 380 В. Оснащён осушителем. Тип привода – Ременной.

Компрессоры  винтовые  серии  PLUS  с  электроприводом  предназначены  для  многоцелевого  использования  в автосервисах  и  небольших  производственных  цехах  для  привода  станков,  инструмента  и  другого пневматического оборудования.

Роторные винтовые компрессоры с подачей масла отличаются простотой в эксплуатации, оснащены ременной трансмиссией и имеют диапазон мощности от 7,5 до 75 кВт. Эти компрессоры с повышенным КПД поставляются в различной комплектации и работают практически бесшумно, благодаря низкой частоте вращения винтового блока и высокоэффективным электродвигателям класса IE3.

Особенности:

• Мощность: 30 и 37 кВт.
• Поликлиновая ременная передача.
• Предельно компактная конструкция.
• Исполнение компрессора: напольный, с осушителем или без осушителя.
• Для модели PLUS 38 также доступно исполнение с частотным преобразователем.
• Электронный контроллер ETIV.
• Электродвигатели класса IE3 с повышенным КПД.
• Максимальное давление 8-10-13 бар.
• Винтовые блоки FS100 и FS130.
• Разработаны для тяжелых режимов эксплуатации.
• Просты в обслуживании.

Основные характеристики

Габариты

Дополнительная информация

О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров

Устройство винтового компрессора Abac Genesis 1108 итальянского производства

Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.

Винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-12

Принцип работы

Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.

Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.

При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.

В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.

Использование винтовых компрессорных установок для устройства холодильных централей

Преимущества

• Небольшой расход масла;

Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.

• Уменьшенное трение винтовых блоков;

Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.

• Минимальное количество скачков давления в системе.

В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.

Недостатки

• Более высокая стоимость;

Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.

• Невозможность работы в среде с агрессивными газами.

Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу. 

Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.