Компрессор дизельный ДК-4/10ДВ (на шасси с регулируемым дышлом)

Дизельные винтовые компрессорные станции ДК-4/10ДВ на шасси с регулируемым дышлом выполнены с использованием передовых технологий и в соответствии с современными требованиями по защите окружающей среды.

1. Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия):
   • высокое качество и надежность;
   • низкие эксплуатационные расходы.
2. Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия):
   • увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы;
   • низкий расход топлива;
   • отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя;
   • средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов;
   • все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя;
   • высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.
3. Корпус:
   • порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии;
   • легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте;
   • удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива;
   • емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой;
   • конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей;
4. небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру до 8 компрессорных станций.

Скачать руководство по эксплуатации дизельных компрессоров Remeza ДК

О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров

Устройство винтового компрессора Abac Genesis 1108 итальянского производства

Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.

Винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-12

Принцип работы

Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.

Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.

При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.

В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.

Использование винтовых компрессорных установок для устройства холодильных централей

Преимущества

• Небольшой расход масла;

Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.

• Уменьшенное трение винтовых блоков;

Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.

• Минимальное количество скачков давления в системе.

В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.

Недостатки

• Более высокая стоимость;

Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.

• Невозможность работы в среде с агрессивными газами.

Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу. 

Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.